近年來，大船集團(tuán)以創(chuàng)新引領(lǐng)市場(chǎng)需求，先后開發(fā)了6代8型VLCC船型，累計(jì)獲得訂單70余艘，同時(shí)公司不斷提高VLCC建造水平，建造周期持續(xù)縮短，產(chǎn)品質(zhì)量受到船東高度贊譽(yù)。據(jù)國外權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，大船集團(tuán)VLCC建造已達(dá)全球VLCC船隊(duì)的十分之一，大船“VLCC船隊(duì)”在全球已經(jīng)享有盛名。
自交付我國首艘VLCC后，大船集團(tuán)多年來緊跟國際船舶技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)30萬噸VLCC船型不斷升級(jí)優(yōu)化，已先后開發(fā)了6代8型VLCC船型，目前手持新型VLCC訂單近20艘。尤其是開發(fā)的新型低油耗、防泥沙型VLCC，其航速、油耗等綜合性能指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平；正在創(chuàng)新開發(fā)的第七代“超級(jí)節(jié)能環(huán)保VLCC”，與現(xiàn)有同類船型相比節(jié)能環(huán)保水平更是大幅提高，單船平均日油耗降低40%以上，彰顯了大船集團(tuán)新型VLCC的品牌實(shí)力。在升級(jí)優(yōu)化船型的同時(shí)，大船集團(tuán)還十分注重提高設(shè)備及材料的國產(chǎn)化率，VLCC國產(chǎn)化率已由首艘的30%左右提高到目前的80%。
多年來，針對(duì)30萬噸VLCC建造，大船集團(tuán)制定了嚴(yán)格的生產(chǎn)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)周期，不斷理順各階段工藝流程，規(guī)范工藝內(nèi)容與深度，加強(qiáng)內(nèi)部服務(wù)支持體系建設(shè)。在質(zhì)量管理上，持續(xù)推進(jìn)高效焊接技術(shù)，加強(qiáng)施工自檢互檢專檢，產(chǎn)品報(bào)驗(yàn)合格率達(dá)98%以上；嚴(yán)格執(zhí)行“按標(biāo)準(zhǔn)干、按程序辦”，細(xì)化質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量責(zé)任追究制度嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。目前，公司VLCC水下建造周期最快已縮短到38天，系列船平均水下周期已經(jīng)達(dá)到60天左右。航海前掃尾項(xiàng)目基本實(shí)現(xiàn)100%交驗(yàn)結(jié)束，在大合攏縫焊接中，探傷合格率達(dá)99.5%以上。
在大船集團(tuán)船東船檢發(fā)來的各產(chǎn)品感謝信中，VLCC船東船檢多次在信中表示：“大船集團(tuán)在推進(jìn)產(chǎn)品建造技術(shù)上的創(chuàng)新取得了巨大成效，你們始終緊跟技術(shù)前沿，堅(jiān)持為客戶提供一流的產(chǎn)品值得贊嘆”。
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