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8月28日，大船集團為嵐橋集團建造的首艘30.8萬載重噸超大型油輪“瑞?S”號成功命名。8月29日，“瑞?S”號正式簽字交工。該船的順利交付，不僅是大船集團與嵐橋集團攜手并進、精誠合作的又一見證，同時標志著嵐橋集團正式躋身大型油輪領域，向進軍航運市場邁出了重要的一步。嵐橋集團董事長、總裁葉成，大船集團總經(jīng)理于逢平、總工程師蔡洙一出席命名儀式。
大船集團是國內(nèi)第一個建造VLCC的船廠，也是國內(nèi)VLCC建造業(yè)績最高的船廠，多年來VLCC已形成自主品牌并大批量投入市場，尤其是開發(fā)的新型低油耗、防泥沙型VLCC，其航速、油耗等綜合性能指標處于國內(nèi)領先、國際一流水平。通過持續(xù)升級優(yōu)化，打造屬于大船自己的VLCC品牌船型，不斷贏得船東青睞，已累計獲得訂單80余艘，建造數(shù)量已達全球VLCC船隊的10%，大船集團“VLCC船隊”在全球已享有盛名。
2013年12月，大船集團與嵐橋集團簽署了3艘30.8萬載重噸原油船新造船合同，對當時低迷的船舶市場具有重大的突破性意義。嵐橋集團是以基礎設施和能源產(chǎn)業(yè)為核心，擁有多個產(chǎn)業(yè)實體的綜合性企業(yè)集團，依托“前港后廠”產(chǎn)業(yè)模式，持續(xù)打造企業(yè)核心競爭力。今天成功交付的首艘30.8萬載重噸原油船“瑞?S”號，進一步優(yōu)化整合了嵐橋集團產(chǎn)業(yè)鏈，為其航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展揭開了新的篇章。
VLCC作為大船集團的優(yōu)勢船型，采用自主知識產(chǎn)權設計，持續(xù)不斷地研發(fā)和升級保證了該型船的總體技術指標世界先進。本次交付的“瑞?S”號作為大船集團第七代超級節(jié)能環(huán)保船型，延續(xù)了優(yōu)秀型線、新型大直徑高效螺旋槳、完全自主產(chǎn)權的槳前、槳后組合節(jié)能裝置、最新節(jié)能型G型主機、專利防泥沙等安全、經(jīng)濟及環(huán)保的設計方案，在相同載貨量時，主機日油耗進一步降低，是目前世界上設計最先進、最環(huán)保、油耗最低的超大型油輪。該船采用塢內(nèi)艏艉兩大段對接合攏建造法，項目建造階段，塢內(nèi)及水下周期大幅縮短，出塢及試航完整性均達到良好狀態(tài)，其航速、油耗、EEDI等性能指標和建造質量，均得到了船東方高度評價。
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