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3月26日，大船集團(tuán)建造的第二艘7.2萬噸成品油船“連柏湖”號(hào)命名交工，船臺(tái)周期較首制船縮短了5天。同日，30萬噸79號(hào)船實(shí)現(xiàn)艏艉兩大段對(duì)接，艉半段從鋪底建造到船體成型僅用時(shí)18天。至此，大船集團(tuán)一天實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)，一季度生產(chǎn)創(chuàng)佳績(jī)。
2018年一季度，大船集團(tuán)緊密圍繞在建產(chǎn)品施工特點(diǎn)，以提高生產(chǎn)效率為核心，周密組織，精心操作，統(tǒng)籌資源配置，生產(chǎn)捷報(bào)頻傳：承建全球首艘85000立方米超大型VLEC首個(gè)液貨罐順利完成吊裝，安裝效果完美，獲船東高度贊譽(yù)；首艘3.88萬噸散貨船，98小時(shí)完成航行試驗(yàn)，創(chuàng)歷史新高；20000TEU集裝箱船1號(hào)船海試各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)越，具備交船條件。20000TEU集裝箱船2號(hào)船順利出塢；第二艘節(jié)能環(huán)保型1100TEU集裝箱船“集發(fā)北?！碧?hào)命名交付；7.2萬噸成品油船3號(hào)船順利下水；世界最先進(jìn)A5000型深水半潛式鉆井平臺(tái)正式交付，進(jìn)一步完善我國(guó)的深水鉆井高端裝備梯隊(duì)。
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